Pignon de Sortie de Boîte 520 pour Endurance KLR650
La durabilité de votre transmission dépend de la qualité de vos pièces d'entraînement. Ce pignon avant au pas 520 encaisse les contraintes de couple subies par les moteurs monocylindres de 650cc, éliminant les risques de déformation des dents lors des fortes accélérations en reprise.
Une Robustesse Étudiée pour le Monocylindre
Les impulsions énergétiques d'un grand monocylindre mettent la transmission à rude épreuve. Ce composant est usiné pour offrir une surface de contact optimale avec les maillons de la chaîne, répartissant la force de traction de manière homogène pour limiter les frictions destructrices.
Une denture préservée signifie un rendement moteur intégralement transmis à la roue, sans déperdition d'énergie mécanique.
Comportement Dynamique Modifiable
Le choix du nombre de dents modifie directement la démultiplication finale de votre machine :
Version 14T et 15T : Privilégie la vivacité et la force de traction en tout-terrain.
Version 16T et 17T : Allonge les rapports pour stabiliser la moto à vitesse de croisière.
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